Автобусы «Транспорта Верхневолжья», кажется, столкнулись с самой тяжёлой проблемой с момента старта транспортной реформы в Твери и Калининском районе.
При наступлении жаркой погоды в соцсетях — десятки тревожных сообщений о сильной духоте в салонах городских автобусов. Судя по отзывам, примерно в половине из них не работают кондиционеры. «Политверь» связалась с сотрудниками «Транспорт Верхневолжья» — и там подтвердили, что проблемы с кондиционерами есть. Вот только кондиционеры не ломались — они прибыли в Тверь отключенными и их на старте летнего сезона забыли подключить.
Другим — тем, кто связывался со службой поддержки «ТВ» через приложение, просто советовали в случае неработающего кондиционера открывать окна и потолочные люки. Претензии сотрудники приложения переадресовывают в автобусный парк.
Встаёт и ещё один вопрос — а если автобусы в такую жару выходят на рейс с технической неполадкой, а именно — неработающими кондиционерами, то почему бы не оставить их на техническое обслуживание в парке — в летний период плюс в непростой эпидпериод автобусы можно и поберечь, доделать. На этот вопрос наш собеседник в «Транспорте Верхневолжья» ответил уклончиво — начал говорить про отсутствие экономической выгоды, но в итоге «слился». А зря. Действительно, экономический эффект от работы «ТН» в Твери и Калининском районе — совсем не тот, что ожидали авторы проекта. И дело не до конца в коронавирусе и ограничениях, хоть и отсутствие людей на улицах повлияло. Просто такой проект со всеми его проблемами и возникшими траблами (неработающие электронные валидаторы, кондиционеры, сама электроника в автобусах, высокая зарплата водителей, переучивание водителей троллейбусов и т.д.) изначально не смог бы окупиться.
Убрав с линии автобусы с нерабочими кондиционерами, финансовая яма может стать глубже, а показатели «Транспорта Верхневолжья» — ещё хуже.
Кратко и ёмко о финансовой ситуации с «ТВ» 8 июня написал блогер Алексей Полухин. Добавим лишь то, что большое количество из числа совершенных поездок на автобусах «Транспорта Верхневолжья» были не оплачены — на собственном опыте скажем, что каждую поездку находятся с десяток человек, которые просто игнорируют/не понимают оплату через валидаторы. Вошедшим контролёрам они объясняют, что «не дружат» с новыми технологиями, после чего вместо штрафа добрые работники новой городской компании отправляются учить пассажиров пользоваться валидатором.
Неработающие кондиционеры в автобусах + обязательное и не отменённое пока условие ношения масок — потеря сознания прямо в салоне (такие случаи, знаем, есть), а то и инсульты/инфаркты (таких не было). Пассажиры называют салоны новых автобусов с неработающими кондиционерами «концлагерем» и мечтают, чтобы в таких ездили городские чиновники.
А официально на данный момент — «о проблеме знаем — устраним».
Фото: сообщество «Тверской Транспорт»
